Ремонт двигателя в Туле

Современный ритм жизни предполагает использование коммерческого автотранспорта в максимально некомфортных для него условиях. Грубая манера вождения, российские дороги, некачественный бензин, пробки, ночные стоянки в морозы за -25° и большие пробеги – вот хотя бы то не многое, что стремительно сокращает ресурс даже новых автомобилей.

И если вначале они находятся на гарантии у дилера, то машины с пробегом требуют к себе большего внимания. Пренебрегая этим простым правилом, владельцы авто рискуют понести серьезные расходы на восстановление силовых агрегатов.

В случае с ремонтом двигателя в Туле ситуация усугубляется тем, что замена дорогостоящих запчастей может не дать нужного результата, и тогда проблемы уже будет три: выброшенные на ветер деньги, неисправный двигатель и простой производственного процесса, что неизбежно влечет за собой дополнительные убытки.

Специалисты компании ТехЦентрГазТула имеют богатый опыт устранения неисправностей не только самых распространенных (бензиновых) моторов, но и стали одними из первых в Туле, кто освоил ремонт дизельных двигателей CUMMINS.

 

Цены на ремонт двигателя

Наименование услуги	ГАЗ (цена, руб.)	УАЗ (цена, руб.)
Протяжка ГБЦ (с регулировкой клапанов)	2210	2210
Замена гидрокомпенсаторов ДВС	2600, (4216, УМЗ-А274 Evotech) 4550, (406, 405, 409)	4550, (405, 409)
Диагностика давления масла	650	650
Диагностика давления масла (ДВС 4216)	1300	1300
Снятие двигателя	4550, (Газель/Соболь) 5200, (Бизнес/NEXT Cummins)	4550  5200, (Буханка)
Установка двигателя	4550, (Газель/Соболь) 5200, (Бизнес/NEXT Cummins)	4550 5200, (Буханка)
Ремонт ДВС	16900, (4216,УМЗ-А274 Evotech) 19500, (406, 405,409) 32500, (Cummins 2,8) 45500, (Газон NEXT/Валдай - Cummins 3,8)	16900, (402, 4216, 4217, 4218) 19500, (405, 409)
Регулировка клапанов	5200, (Cummins)	1365, (4216)
Замена датчика давления масла	325	325
Замена масла в двигателе	650 923, (Cummins)	650
Замена масляного фильтра бензинового мотора	260	260
Замена прокладки поддона	4875, NEXT (УМЗ-A274 Evotech, Cummins 2,8) 2275, (УМЗ-4216; ЗМЗ 406, 405)	2275
Замена топливных форсунок, рампы	650 (1шт. на ДВС CUMMINS) 2940 (УМЗ-4216, УМЗ-A274 Evotech,  ЗМЗ 406, 405)	2210  2795, (ДВС ЕВРО-3)

* если не нашли нужную услугу, ознакомьтесь с прайсом или оставьте заявку любым удобным способом (можно , ).

* для просмотра цен для других марок перейдите в ЭТОТ прайс.

Когда нужно обратиться в сервис

Большинство признаков, которые могут указывать на неисправность двигателя, выявляются "на глаз и ухо". К самым распространенным относятся:

• Посторонние звуки, шумы при работе (на любых оборотах и скоростях);
• Чрезмерная вибрация (во время движения или стоянки);
• Черный дым из выхлопной трубы (особо заметный на высоких оборотах);
• Чрезмерный расход топлива (и ситуация не меняется от заправки до заправки);
• «Плавающие» обороты холостого хода (как на «холодном», так и прогретом двигателе);
• Снижение динамических характеристик (в сравнении с заводскими параметрами);
• Негаснущая лампочка «Check Engine» (после запуска).

Однако существует ряд косвенных признаков, которые могут указывать на неисправность двигателя:

• Падение уровня охлаждающей жидкости (она может или испаряться естественным путем, или протекать из шлангов, патрубков или радиатора);
• Повышенный расход масла (может свидетельствовать как на изношенность маслосъемных колпачков, например, так и на необходимость замены поршневых колец);
• Сажа в выхлопной трубе (указывает на повышенный расход топлива и моторного масла).

ПРОЦЕСС

Ремонт двигателя – это не только один из самых ответственных видов ремонта, но еще и один из самых дорогих. Поэтому решение этой задачи проходит в несколько этапов:

1. Выявление причины неисправности. Это позволяет точечно выявить проблему и устранить ее без дополнительных затрат.;
2. Выбор метода ремонта. Принимается на основании выявленной причины. Если неисправность локальная, то она устраняется на месте в максимально короткий промежуток времени. Если нет, мастера приступают к капитальному ремонту по согласованию с клиентом;
3. Устранение неполадок. Осуществляется без съема мотора, если это возможно, или на специализированном стенде во избежание дополнительного повреждение силового агрегата;
4. Пусконаладочные работы. Являются финальным этапом и предполагают анализ работы отремонтированного двигателя. Мастер дает гарантию на свою работу. СУТЬ Для того, чтобы итоговый результат удовлетворил и мастера, и клиента, ремонт двигателя в Туле включает в себя:
5. Очистку деталей от нагара, копоти и грязи;
6. Замену изношенных частей двигателя на новые;
7. Подбор деталей при необходимости;
8. Сборку силового агрегата по стандартам завода-производителя;
9. Оценку степени износа тех частей, которые временно не требуют замены.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Данный вид ремонта предполагает расточку или гильзование блока. Однако нередко устранения неисправностей требует и головка цилиндров, как составляющая ДВС. Ее ремонт предполагает:

1. Замену клапанов и их притирку к седлам;
2. Замену маслосъемных колпачков;
3. Фрезеровку ГБЦ;
4. Замену компенсаторов;
5. Установку новых распредвалов.

Наши профессионалы обслуживают и ремонтируют следующие марки автомобилей: ГАЗ, УАЗ, FIAT, Mersedes-Benz, Ford, Pegeot, Volkswagen, Hyundai.